ซ่อมยางประแจลม

ในความเป็นจริงการซ่อมแซมยางลมแบ่งออกเป็นการซ่อมแซมยางลมและการซ่อมแซมยางลม“การซ่อมยางลม” เป็นเครื่องมือลมชนิดหนึ่งในการซ่อมยาง เครื่องมือลมจะใช้ขันสกรูยาง ซึ่งเร็วกว่าการซ่อมยางแบบแมนนวลมากดังนั้นร้านซ่อมยางหลายแห่งจึงใช้ “การซ่อมยางลม” เพื่อดึงดูดลูกค้า แสดงว่าความเร็วในการซ่อมยางของพวกเขาเร็วมากจำเป็นต้องใช้ปืนใหญ่ลมชนิดนี้หากเป็นรถบรรทุกหรือรถบัสขนาดใหญ่ท้ายที่สุด ยางก็ใหญ่และสกรูก็หนา และยังทนทานต่อการหมุนอีกด้วยแต่ถ้าเป็นรถ เจ้าของร้านยางที่มีประสบการณ์หลายท่านไม่แนะนำทำไม

เนื่องจากความแรงและความเร็วของปืนใหญ่ลมนั้นควบคุมได้ไม่ง่ายนัก หากเทคนิคนี้ไม่มีความชำนาญ ก็จะเกิดเพียงสองสถานการณ์เท่านั้น:

1. เป็นไปไม่ได้ที่จะขันสกรูให้แน่นจนสุด และถ้าไม่เสริมด้วยประแจธรรมดาหลังจากนั้น ก็จะสั่นคลอนหรือหลุดออกมาได้ง่ายเมื่อขับรถ

2. แรงที่มากเกินไปทำให้สกรูลื่นจึงไม่ใช่ปัญหาการเปลี่ยนยางบางทีควรเปลี่ยนจานเบรคทั้งชุดในช่วงต้นนี้ ร้านยางบางแห่งมักใช้ปืนลมเพื่อซ่อมยาง ดังนั้นหลังจากที่รถของลูกค้าถูกขับไประยะหนึ่ง ยางก็จะหลุดออกมาโดยตรงการใช้ปืนลมเป็นเวลานานในยางรถบัสในที่ใดที่หนึ่งทำให้เกิดรอยแตกในสกรูเนื่องจากการดึงและการสั่นสะเทือน ซึ่งนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรงในท้ายที่สุด

สถานการณ์นี้น่ากลัวเมื่อเกิดขึ้นบนทางหลวง และหากเกิดขึ้นบนทางหลวง ผลที่ตามมาจะเป็นอย่างที่คิดไม่ถึง 2

แล้วจะตัดสินอย่างไรว่าสกรูหลวมหรือไม่?วิธีการนั้นง่ายมาก กล่าวคือ เมื่อโหลดยางแล้ว ให้ใช้ถนนที่ตกต่ำเบรกเบา ๆ เมื่อลงเนินหากสกรูยางรถหลวมก็จะส่งเสียงไอเล็กน้อยหากสกรูของล้อหลังหลวม เสียงล้อจะทะลุผ่านลำตัวและจะดังขึ้น

เมื่อสกรูดุมล้อหลวมมาก ล้อจะแกว่งเมื่อขับ และเมื่อความเร็วต่ำ คุณจะได้ยินเสียงคลิกชัดเจนหากปรากฏการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้น คุณควรหาจุดหยุดที่เหมาะสมทันทีและตรวจสอบว่าสกรูดุมล้อหลวมหรือไม่

ดังนั้นถึงแม้ว่าการซ่อมยางปืนลมจะดี แต่ก็ต้องใช้ด้วยความระมัดระวัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะขนาดเล็ก!